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      汽車運用與維修專業發展規劃

       

       

      專業內涵質量提升

      汽車運用與維修專業發展規劃

       

       

      普定縣中等職業學校


      目錄

      一、發展現狀 1

      (一)行業產業發展現狀 1

      (二)汽修專業發展現狀 1

      二、指導思想 2

      三、發展目標 2

      (一)總體目標 2

      (二)具體目標 2

      四、主要任務 4

      (一)創新人才培養模式,探索實施訂單培養 4

      (二)加強課程改革,開發精品課程 4

      (三)加強汽修專業“雙師”型師資培養 4

      (四)加大實訓設備投入,完善校內實訓條件 5

      (五)拓寬校企合作渠道,推進產教深度融合 5

      五、保障措施 6

      (一)組織保障 6

      (二)制度保障 6

      (三)經費保障 6

      (四)隊伍保障 6

       

       


      汽車運用與維修專業發展規劃

      2019-2021年)

      為了深入貫徹落實《國家職業教育改革實施方案文件精神,根據《關于深化職業教育教學改革全面提高人才培養質量的若干意見等相關文件的規定,依據我省我市經濟社會發展需求,結合學校總體發展規劃,特制定本規劃。通過落實專業發展規劃,落實人才培養模式與課程體系改革,加強“雙師型”教學團隊建設,完善產教融合、校企協同的育人體系,培養高素質技能人才,服務區域經濟發展。

      一、發展現狀

      (一)行業產業發展現狀

      1.汽車服務行業發展迅速。中國汽車工業經過半個多世紀的發展,目前已成為全球最大的汽車市場。截止2018年上半年,我國機動車保有量達到3.19億輛,且繼續保持平穩增長。同時、2018年,貴州省全省機動車保有量620萬輛,其中,安順市機動車保有量達到37萬輛,增速達到18.91%。汽車擁有量的穩步增長,帶動了汽車后服務市場的快速發展,2018年第一季度,中國汽車后市場規模達13720億元規模,較去年同期增長18.6%,增長勢頭強勁

      2.汽車服務人才要求提高。現代汽車技術日新月異,高科技應用增多,加之“互聯網+時代的沖擊,使得汽車維修行業的車源、車種、服務對象,乃至維修行業作業形式都發生了翻天覆地的變化。隨著民用汽車保有量的增加和汽車電子技術的高速發展,導致了汽車維修行業人才需求量大增。此外,汽車制造作為安順市五大支柱產業之一,在政策引導下向新能源汽車配套的關聯產品研發方向轉型,邁出了我市汽車結構調整的第一步,我市汽車維修行業必將隨之轉型升級,也提升了汽車維修人員的需求。

      (二)汽修專業發展現狀

      汽車運用與維修專業是我校重點建設專業,本專業立足普定,面向貴州,旨在培養汽車技術服務、汽車維修、經營管理等方面的應用型人才。了解汽車原理結構,掌握汽車維修基本技能,了解汽車售后服務業,具備檢測與維修的能力。專業現有專業教師18名,其中副高以上教師2,雙師型教師12兼職教師4名,專業教師學歷達標率100%。發動機折裝室、底盤實訓室、電器設備實訓室、發動機運行室、鈑金噴涂車間、電工車間、機修車間等各類實訓室7個,與大眾集團、北汽銀翔、福達汽車城、漢騰汽車等各大汽車公司建立合作關系,在校外實訓、學生就業等方面建立合作關系,畢業生就業率達到96%以上。

      二、指導思想

      認真貫徹落實國家的教育方針,堅持社會主義辦學方向,遵循職技能人才培養規律;立足現實,科學發展;面向市場,面向未來,以服務為宗旨,以就業為導向,以專業能力培養為核心,強化職業技能訓練,突出專業特色,全面打造基礎扎實、能力突出的高素質汽車服務應用人才。

      三、發展目標

      (一)總體目標

      以全面提高人才培養質量為目標,以職業能力培養為主線,建立產教融合、崗位對接的人才培養模式;構建基于工作過程的汽車運用與維修專業課程體系,改革教學內容,突出學生職業能力培養;打造一支專兼結合的雙師型優秀教學團隊;進一步完善實習、實訓基地建設;增強社會服務能力培養高素質技能型專門人才

      (二)具體目標

      1.創新人才培養模式

      以改變教育思想、教育觀念為先導,以教學基本建設為重點,注重提高質量,辦出特色;以技術應用能力和基本素質培養為主線,構建與中職教育相適應的理論教學體系、實踐教學體系,形成具有鮮明特色和專業特點的技能型人才培養模式。根據汽車服務行業企業的發展和職業教育發展規律的要求,創新人才培養模式,積極與國內知名汽車廠商開展校企合作,立足校企資源共享、互利共盈,促進校園文化和企業文化緊密結合,促進知識學習、技能實訓、工作實踐和職業鑒定等功能整合,推動教、學、做的統一,實現學生全面發展。 

      2.課程體系建設

      按照職業技能人才培養的特點和規律,進一步根據本專業建設的總體目標,改革汽車專業課程體系與教學內容,根據專業基本要求、特色及學校的定位,深入研究每門課程及實踐環節設置的目的,明確其對實現培養目標的意義。課程設置要合理,保證知識體系的連續性、系統性、完整性。突出職業教育特點,構建以基于工作過程的項目教學工學一體化課程體系。

      3.師資隊伍建設

      通過內部培養、外部引進等途徑,使專業師資隊伍擁有23名具有高級職稱及汽車維修技師以上的專業帶頭人、810名專業骨干教師,形成一支學歷、職稱、年齡結構合理、素質較高的專職師資隊伍。加強兼職教師隊伍的建設力度,聘請具有實踐經驗的行業專家、企業工程技術人員和社會能工巧匠擔任兼職教師。加大師資培訓力度,落實老師在職進修和企業實踐制度,建設一支高素質、雙師型的教學團隊。

      4.加強教學基礎條件建設

      在現有設備的基礎上,加大資金的投入,圍繞學校汽車運用與維修實訓基地建設目標,力爭在2020年內把汽車運用與維修專業實訓基地建設達到國家、省級汽修專業實訓室設置標準。加強學生管理工作和育人環境建設,營造一個適宜學生身心健康發展的良好氛圍。

      5.改革教學方法和手段

      改革以傳統課堂為主、滿堂灌式的傳統教學方法,加強實踐教學,著力促進知識傳授與生產實踐的緊密銜接。創新教學環境,構建具有鮮明職業教育特色的實踐教學環境。運用現代職業教育理論,推廣現代教育技術,通過數字仿真、虛擬現實等信息化方式,在教學中普遍應用現代信息技術。創新教學方式,大力推行項目教學法、工學一體化教學等適應現代職業教育特點的教學方法與手段。

      6.加大校企合作、推進產教融合

      加強校企合作,創新多樣化的校企一體辦學模式,改革技能型人才培養模式,普遍實行工學結合,扎實穩妥地開展學生頂崗實習、工學交替和訂單培養,學校和企業共同培養技能型人才。在現有的校外實訓基地基礎上,力爭在5年內在增加10-15個運作規范的,具備一定規模的校外實訓基地,為實施多種模式的中職人才培養形式奠定基礎。

      四、主要任務

      (一)創新人才培養模式探索實施訂單培養

      訂單培養模式是當前校企合作、協同育人的重要培養模式,也是落實產教融合的重要體現。訂單培養有利于提高汽修人才培養的針對性,實現學校和企業的“雙贏”。學校根據公司提出的培養目標,針對企業實際需要培養畢業生,校企雙方在師資、教學資源上進行共享,學生全方位接觸公司的汽車制造與維修過程,進行實際操作這部分學生在公司工作后,上手很快,立即可走工作崗位。很快顯示出很強的適應性。同時,也能夠及時將企業新技術、新工藝、新規范納入到學校教學內容,實現專業與產業的對接。

      (二)加強課程改革,開發精品課程

      1.優化課程體系,完善教學標準體系

      緊貼市場、緊貼產業,依據地區人才市場需求和崗位能力要求,優化課程體系設置。以行業技術標準和職業資格標準為抓手,校企共同設計基于工作過程的課程體系。根據《中等職業學校專業教學標準》,2年內制定完成本專業實施性教學標準和專業課程標準。

      加強實踐教學,逐步提高實踐性教學課時比例,至2021年,實踐性教學課時達到專業總課時數50%。重視實踐課堂教學管理,讓所有學生都有充分的實踐動手機會。推行認識實習、跟崗實習、頂崗實習等實習形式,強化實習實訓考核評價。

      根據專業教學需要,有序開展課程教學資源建設依托學校教學資源庫管理平臺,實現教學資源的共享

      (三)加強汽修專業“雙師”型師資培養

      高度重視師資隊伍的建設,認識上到位,思想上重視,行動上全力支持。一方面大力引進有企業工作經歷的人員加盟到教師隊伍中來,另一方面鼓勵在專業教師下企業鍛煉和實習,要求專業教師尤其是青年教師,每年暑假安排一定的時間下企業實踐。教師首先到汽車實訓室鍛煉半年,協助指導實踐教學,提高專業操作技能,以盡快熟悉中職教育的特點,適應中職教育的要求。每年安排專業老師參加省級,國家級汽車維修專業骨干教師培訓。

      通過內部培養、外部引進等途徑,使專業師資隊伍擁有2名以上的專業帶頭人、56名專業骨干教師,形成一支學歷、職稱、年齡結構合理、素質較高的專職師資隊伍。加強兼職教師隊伍的建設力度,聘請具有企業經驗的一線工作人員擔任本專業實訓教師,同時加大師資培訓的力度,使教師隊伍成為一支高素質、雙師結構的教學團隊。

      (四)加大實訓設備投入,完善校內實訓條件

      1.對已有汽車實訓室的充實與完善

      在目前本專業已擁有汽車發動機實訓室、汽車底盤實訓室、汽車電器實訓室、電控發動機實訓室等7個專業實訓室的基礎上。重點建設及汽車仿真實訓室并對汽車發動機實訓室、汽車底盤實訓室、整車實訓室等進行充實與完善,使其達到功能齊備,能實施理論實踐一體化教學和項目化教學的實訓室。

      2.新建一批新專業實訓室

      根據學校經費投入和實訓室建設發展,力爭到2021年,新建完成汽車鈑金實訓室、汽車涂裝實訓室、汽車性能檢測維護實訓室,使本專業課內實踐環節完全在校內實施,降低實訓教學成本。該批實訓室建成后,將初步實現完整的汽車維修與檢測校內實訓基地建設規劃,除了可以用于學生教學,還可以對外開展車輛檢測、車輛修復、車輛美容、人員培訓等服務,使本專業校內實訓基地服務于社會,為教師和學生提供一個產、學一體的場所。立足現有專業,建設與打造有特色的汽車服務專業群。

      3.規范實訓基地管理

      根據實踐教學過程質量監控的目標,本專業將在現有管理制度基礎上,制定全面的各實訓室管理制度和管理規范,加強實訓過程質量監控體系的建設,提高實訓質量和設備的利用效率。

      (五)拓寬校企合作渠道,推進產教深度融合

      1.加強與現有實習企業的深度合作

      充分利用企業資源,聘請企業技術人員作實踐教學的指導教師、共同研究基于生產和維修過程實踐教學環節的設計。聘請具有豐富實踐經驗的操作人員到校內指導教學實踐活動。

      2.尋找新的汽修專業合作企業,為學生的就業開辟新的途經

      加大校外實訓基地建設,在現有校外實訓基地基礎上,力爭在2021年底建立增加3-5個運作規范的,具備一定規模的校外實訓基地,為實施多種模式的汽修高技能人才培養形式奠定基礎,滿足學生多樣化實習實訓的需要

      五、保障措施

      (一)組織保障

      由學校教學副校長領導,由學校教務處進行督導,汽修專業教研室負責具體實施。

      成立專業建設指導委員會,召開專業建設指導委員會會議,聽取行業、企業專家、畢業生和用人單位等方面的反饋意見,對開設專業、專業培養目標、課程設置、教學改革、教學實習等方面進行論證,形成完善的調研論證制度。

      (二)制度保障

      加強制度建設,組織行業、企業專家,共同制定《校企合作運行管理辦法》、《教學質量監控管理制度》、《聘用教師管理辦法》、《學生頂崗實習制度》等一整套專業建設管理規章制度,實現教學管理的規范化、制度化。在校教務處督導下,加強過程控制,強化進度管理,責任落實到人。

      (三)經費保障

      學校每年投入一定經費,主要用于人才培養模式改革、課程改革與教材建設、教學資源平臺建設、課件開發、師資隊伍建設、實訓基地建設、社會服務和教學管理改革創新等工作。同時,積極爭取省級、國家級骨干專業建設等相關經費支持。加強資金使用監控,努力提高建設經費的使用效率。

      (四)隊伍保障

      加強教學隊伍和管理隊伍建設,建立項目建設核心團隊,開展專項培養培訓。鼓勵教師開展研究與實踐,積極探索項目建設的新方法、新思路,形成學科帶頭人主導、教師積極參加的良好氛圍。

       


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